2.11.2010, Marcus J. Boehlich. Karibische Temperaturen mit 3-4 Windstärken, so hätten wir uns den letzten Sonntag im September der Elbe-Ausklang Regatta, die von Prorainer und hanseboot unterstützt wurde, gewünscht. Der Vortag mit der Pagensandregatta kam diesem Wunschbild auch noch recht nahe (man sah leichtbekleidete Mädchen auf den JWK´s, was mich, da es nicht wirklich warm war, leicht erschauern ließ), aber unser Regattatag empfing uns mit Regen. Dieser Regen blieb den ganzen Tag ohne Pause und selbst bestes Ölzeug konnte nicht verhindern, dass die Nässe ihren Weg darunter fand. Eigentlich ist damit alles über diese Regatta gesagt, denn der Rest resultierte aus dem Regen: Das Wettfahrtleitungsteam operierte mit wasserfestem Papier und Unterwasserschreibern, die Funkuhren waren in Klarsichttüten eingepackt und der Wind war wie er an solchen Regentagen eben ist: Mittel bis etwas zu wenig.

27.8.10, Thomas Lyssewski. Am Wochenende 21./22. August fand die diesjährige Sanduhr-Regatta des MSC statt. Es war ein tolles Wochende: Startzeiten zur Mittagszeit, ausreichend Wasser auf dem Mühlenberger Loch, SW-Wind 3-4 Bft. und eine gut ausgelegte Regattabahn in Trapezform.

131 Yachten bei der 28. Schiffahrtsregatta am Start

 Auch in diesem Jahr war ein Teil der Wettfahrtleitungscrew der SVAOe wieder bei der Schiffahrtsregatta aktiv: Marcus Boehlich wurde als einer von 3 Wettfahrtleitern von Gesche Boehlich und Sven Köhler sowie von weiteren Helfern aus NRV und KYC unterstützt.

Hier der Bericht von Jens Meyer:

28.8.2010, Götz-Anders Nietsch.   Heute abend sind sie  von fast fünfmonatiger Ostseerundreise glücklich und unbeschadet zurückgekehrt: die Ostseemädels Stine Brügge und Nora Anders. Im April sind sie nach ihrem Abitur losgesegelt, noch mit dem Taufkranz am Steven ihrer Duet 24 "Tilda". Sie haben einen langen Schlag um die Ostsee gemacht und viel erlebt. Beneidenswert. Der Taufkranz ist abgesegelt.

23.8.2010, Andreas Völker

Hatten wir uns für das Sommergrillen am vergangenen Sonnabend in Borsfleth den denkbar schlechtesten Termin ausgesucht? Zu "normalen" Zeiten mit einem anschließenden Grillfest am Nachmittag passte die Tide jedenfalls überhaupt nicht. Dazu kam die ursprüngliche Absage und die spätere, sehr kurzfristige Nachricht, dass die Veranstaltung doch stattfinden sollte....

23.8.2010, Johann Huhn

Vom 9. bis 11. August wurde vor Malmö die Schwedische Meisterschaft in der J24 ausgesegelt. Da in der folgenden Woche die Weltmeisterschaft auf dem gleichen Revier statt finden sollte, war das Feld gespickt mit herausragenden Seglern.

17.8.2010, Daniel Rüter

Seit gestern (Montag 16.8.2010) laufen die Wettfahrten zur Weltmeisterschaft der J24 in Malmö.
Die SVAOe ist mit zwei Vereinsschiffen "Hungriger Wolf" und "Juelssand" vertreten. Aktuelle Infos und Fotos gibt es unter www.j24worlds2010.com.

Die Nachrichten vom ersten Wettfahrttag, sind leider nicht erfreulich: Ragna Thönnessen berichtete von viel Wind und einer Kollision bei der die "Juelssand" den Seezaun verlor.

Der "Hungrige Wolf" mußte wegen eines defekten Lümmelbeschlages zurück in den Hafen. Beides soll wieder repariert sein. Wir drücken die Daumen.

Foto: Hungriger Wolf in Malmö (Bugnr. 50)

12.7.2010, Karsten Witt

Die GUNVØR XL ist zur Zeit auf ihrer Jungfernfahrt um Großbritannien. Mitte Juli sind wir in Dublin angekommen nach einer schnellen Überfahrt der Nordsee (475 sm in 55 Stunden. Nicht schlecht, nochmals einen besonderen Dank an Thomas Lyssewski. Wir hatten dann eine sehr viel ruhigeren Passage des Kaledonischen Kanals. In der Hauptstadt Irland ist dann Crew-Wechsel. Meine Frau Sheila und ich gehen von Bord, und ein Teil unserer jungen Segler des SVAOe übernehmen das Schiff, um es nach Hause zu bringen. 

1.6.2010, Götz-Anders Nietsch. Die schleswig-holsteinische Küche steht bekanntlich auf zwei Säulen: dem Mehl und dem Schwein. Von beidem reichlich, dann kann nichts schiefgehen.

So einfach ist es mit der Otterndorf-Veranstaltung nicht. Die Zutaten sind vielfältig: eine günstige Tide, so dass man am Freitag des angesagten Wochenendes abends noch gut nach Glückstadt

Götz-Anders Nietsch, 25.5.2010. Jeder Lieger im Hamburger Yachthafen in Wedel weiß, dass die erste Flut kurz nach Niedrigwasser einen merklichen Strom im Hafenbecken verursacht, der am stärksten an den elbseitigen Stegenden setzt. Kein Wunder, das Wasser muss ja in den Hafen gelangen. An beiden Hafeneinfahrten ist auch ein diesbezügliches Hinweisschild angebracht.