29.09.2012, Caren Ramien. Endlich ging es wieder los! Nach einer langen Sommerpause voller Bachelorarbeiten und Bewerbungen in unserer Crew fuhren wir endlich wieder auf eine Regatta! Vom 7.9. bis 9.9.12 fand in Boltenhagen an der Ostsee die Deutsche Meisterschaft der J24 statt. Die Veranstaltung lief unter der NRV Champions Week, sodass wir unsere Bahn mit 5.5ern teilten.

15.9.2012, Redaktion. In der vergangenen Woche fand in Boltenhagen die  NRV Champions Week statt, die mit tollen Erfolgen für unser Mitglied Dr. Lutz von Meyerinck mit seiner 5,5m "Blueprint" zu Ende ging. Bei den 5,5ern werden die Typen Modern, Evolution und Classic unterschieden. "Blueprint" zählt zum Typ Classic. Darunter rangieren die Boote, die in den olympischen Jahren der 5,5er-Klasse gebaut wurden, also zwischen 1952 und 1968. Die "Blueprint" ist inzwischen 45 Jahre alt.

31.8.2012, webredaktion. Die World-ARC-Flotte ist in Darwin/Nordwestaustralien angekommen. Auf der letzten Etappe von Thursday Island nach Darwin gelang der GUNVØR XL mit Karsten Witt und seiner Mannschaft zum wiederholten Mal ein First-Ship-Home- und Über-Alles-Sieg. Herzlichen Glückwunsch!

Nun steht der nicht ganz einfache Indische Ozean vor ihnen. Zunächst geht es zum schönen Bali/Indonesien, dann über Reunion nach Richards Bay/Südafrika. Zu Weihnachten soll die Flotte in Kapstadt sein. Wir wünschen Schiff und Mannschaft weiterhin glückliche Überfahrt und erfolgreiches Segeln!

16.8.2012, Redaktion. Die Flotte der ARC-World-Yachten hat die Hälfte ihrer Erdumsegelung geschafft. Karsten Witt, der mit GUNVØR XL teilnimmt, tut alles, um die SVAOe auch auf der gegenüberliegenden Seite der Erdkugel bekannt zu machen und schickt uns zum Beweis einige Bilder:

9.8.2012, Rolf Stünitz

Ein Wochenende Schweden

Nachdem wir schon im letzten und vorletzten Jahr zu C-55 Regatten in Schweden zu Gast waren, ist Ralf Preuß dieses Jahr zur internationalen schwedischen Meisterschaft in Viken eingeladen worden. Längere Überlegungen, ob man soll oder nicht (vor 2 Jahren schafften wir auf den Regatten maximal den 3. letzten Platz), entschlossen wir uns dann doch, zu melden und erhielten die Startnummer 45.Also Fähren gebucht und Urlaub beantragt. Am Donnerstag nach der Arbeit schafften wir es dann so gegen 18:00 Uhr auf die Autobahn und mit Glück bei den Fähren bis 01:30 auch zum Regattagelände. Am nächsten Morgen wollten wir schnell den Mast stellen, wurden aber darauf hingewiesen, dass das Boot erst vermessen werden muss. Dieses ging durch die Unterstützung richtig schnell, selbst das Wiegen. Die Segelanweisung haben wir dann noch vom Wettfahrtleiter persönlich auf englisch übersetzt bekommen, so dass wir mit den Besonderheiten vertraut waren.

Götz Nietsch, 5.7.2012. Wer von einem der Cuxhavener Yachthäfen (es gibt in der Tat vier, aber die meisten nutzen nur den hinter der Seebäderbrücke) nach See ausläuft, also z. B. nach Helgoland oder zu den ostfriesischen Inseln, der wendet sich nach Verlassen des Yachthafens meist scharf nach Backbord, hält sich dicht unter der Seebäderbrücke, läuft am Fährhafen vorbei und nimmt dann Kurs auf die grüne Fahrwassertonne 31 bei der Kugelbake.

30.6.2012. Wieder einmal erreicht uns ein direkter Bericht von Karsten Witt, der mit seiner GUNVØR XL mit Familie und SVAOe-Mitgliedern im Rahmen der World ARC um die Welt segelt und regattiert. Diesmal von Fiji.

Liebe Freunde,

Viele von uns haben wahrscheinlich eine Vorstellung von der Südsee als einen Vorgarten zum Paradies. Wunderschöne Inseln, kristallklares Wasser und endlose Strände. Um ehrlich zu sein, es ist fast noch schöner, als wir erwartet haben. AlleTräume werden fast täglich erfüllt, und viele, die wir nicht wussten, dass wir sie hatten, auch. Es ist schwer, besondere Höhepunkte hervorzuheben, es sind einfach zu viele. Ich fange deshalb einfach am Anfang an und erzähle der Reihe nach, was uns so wiederfahren ist.

... oder der Club der Fußball-Ignoranten

Götz Nietsch, 13.6.2012. Jeder Veranstalter zittert vor dem Tag des Ereignisses. Wie viele kommen? Wie wird das Wetter? Wie wird das Gebotene angenommen? Ist alles richtig vorbereitet? Dem Obmann für die Otterndorf-Veranstaltung geht es jedes Jahr so und auch diesmal. Das Lampenfieber ist berechtigt, denn in den letzten drei Jahren erreichte die Flottille Otterndorf zwei Mal gar nicht und landete stattdessen im Störloch.

webredaktion, 13.6.2012. Unser Mitglied Heiko Tornow, Eigner der bekannten LUV, hat mit einer Mannschaft aus jungen und älteren SVAOe-Mitgliedern am diesjährigen Pantaenius-Rund Skagen-Rennen teilgenommen. Darüber wurde viel berichtet, da es teilweise sehr stürmisch war und auch einen Seenotfall gegeben hat. Heiko hat für die Lokalzeitung seines Wohnortes, das Buxtehuder Tageblatt, eine Folge von Artikeln geschrieben, die wir hier mit Genehmigung des Tageblatts im Faksimile wiedergeben, weil sie sehr lesenswert sind.

6.6.2012. Die Europa-Meisterschaft der J24 vor Sardinien ist beendet.  "Hungriger Wolf" hat wieder einmal bewiesen, dass er überall mithalten kann. Die Mannschaft unter Steuermann Johann Huhn wurde 9. in einem Feld von 47. Das ist ein sehr beachtliches Ergebnis. Wir gratulieren herzlich! Einziges deutsches Boot vor dem "Wolf" war "Rotoman" unter Kai Mares auf dem 4. Platz.

Aber die SVAOe hatte noch zwei weitere Eisen im Feuer: "Tinto" wurde mit Till Pomarius und seiner Mannschaft 24. und "Juelssand" wurde mit Ragna Thönnessen und ihrer Frauen-Mannschaft 35. Auch dazu gratulieren wir sehr herzlich.

Das Gesamtergebnis kann man nachlesen unter http://www.j24arzachena.it/index.php?option=com_raceresults&view=results&Itemid=58&lang=en

und den Blog der Juelssand unter http://juelssand.wordpress.com/about/

Wir hoffen, an dieser Stelle noch einen Bericht bringen zu können.